中国市场监管部门针对汽车紧急车门开启安全风险启动大规模召回行动，特斯拉及另外8家汽车制造商合计涉及约430万辆汽车。其中，特斯拉召回规模最大，涉及约298万辆进口及中国制造汽车，涵盖Model 3、Model Y、Model S和Model X等车型。
此次召回主要涉及车辆在严重碰撞并出现电气系统故障后，部分紧急机械车门释放装置可能存在不易发现或寻找的问题。在极端情况下，这可能影响车内人员自行开启车门，也可能增加外部救援难度。
根据召回安排，特斯拉相关召回计划将于9月25日开始。针对存在的风险，特斯拉将增加紧急释放装置位置标识，并通过软件更新完善相关安全功能，包括在车辆发生碰撞后自动降低车窗。部分措施可通过远程软件升级完成，无需车主将车辆送至服务中心。
除特斯拉外，多家汽车制造商也涉及此次召回。其中，小米汽车涉及约39万辆，零跑汽车约37.1万辆，小鹏汽车约26.4万辆，吉利控股及其他部分汽车制造商也有不同数量车辆纳入召回范围。
零跑汽车表示，其处理措施包括增加警示标识并升级电动车窗控制软件。
此次大规模召回正值中国进一步加强新能源汽车车门安全监管。近年来，隐藏式及电子控制车门把手的安全问题受到关注。这类车门系统通常可通过电子方式控制，但如果车辆在严重碰撞后断电，而机械应急开启装置又无法被乘员快速识别和操作，可能影响紧急逃生。
按照相关监管安排，从2027年起，中国新车将需要配备便于操作的机械式车门开启系统，隐藏式车门把手也将面临更加严格的安全要求。
美国监管机构同样正在关注车辆电气系统故障后乘员可能被困的问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）此前决定，通过规则制定程序进一步审查相关车辆安全风险。
