菲律宾网约车市场再传监管消息。10月4日，菲律宾陆路特许经营和监管委员会宣布，已撤销两家网约车平台公司的运营资质，并驳回其续期申请，原因是两家公司被发现违反相关监管规定。
此次被撤销资质的两家公司分别是运营“乐高出行”应用的乐高公司，以及运营“斯纳皮”应用的阿兹特克公司。两家平台此前都曾获得监管部门认证，其中“斯纳皮”早在2018年就取得相关资质，一度被视为菲律宾网约车市场中可能挑战行业龙头的竞争者，并于2024年6月再次获得批准。
不过，拿到资质并不意味着就可以一路“畅通无阻”。监管部门表示，此前收到有关两家公司已经停止运营的报告后，随即展开调查。调查结果显示，两家公司确实已经停止相关业务，同时也没有达到提供网约车服务平台所需的运营条件。
事情并没有就此结束。面对监管部门提出的行政问题，两家公司未能作出令人满意的解释，其原有的资质认证证书随后被取消并撤销。此后，由于仍未按照监管要求完成相关整改，两家公司提交的续期申请也被正式驳回。
对于网约车平台而言，这意味着原本能够继续经营的“通行证”被彻底收回，后续想要重新进入市场，也将面临更高的监管门槛。
监管部门同时提醒其他网约车平台和运营商，取得运营资质后，必须持续履行相应责任和义务，不能只把资质证书当成一张“入场券”，却忽视后续经营中的监管要求。
监管部门代理主席格雷格·普阿表示，获得资质认证不仅意味着可以开展业务，更意味着平台肩负着相应责任，需要为广大通勤者提供安全、可靠和舒适的出行服务。
他强调，只要通勤者的利益受到影响，尤其是在安全、可靠性以及出行体验等方面无法得到保障，监管部门就不会犹豫采取行动，包括暂停甚至撤销相关运营许可。
对于菲律宾网约车行业来说，此次两家平台被撤销资质，也释放出一个相当明确的信号：市场竞争固然重要，但平台能不能持续运营，最终还得看是否守得住监管这条底线。对于仍在运营的网约车平台而言，合规或许不像抢市场那么显眼，却往往才是能够长期留在牌桌上的关键。
