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马尼拉轻轨1号线PITX站扩建设施,圣诞节前增设售票闸机

菲律宾交通部(DOTr)11月9日宣布,将在大马尼拉地区帕拉尼亚克综合交通枢纽(PITX)轻轨1号线车站增设售票亭和进站闸机,缓解早高峰长时间排队及乘客拥堵问题。交通部计划在圣诞节前新增4个售票亭和4道闸机,同时调整车站乘客通行安排。菲律宾…

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菲律宾交通部(DOTr)11月9日宣布,将在大马尼拉地区帕拉尼亚克综合交通枢纽(PITX)轻轨1号线车站增设售票亭和进站闸机,缓解早高峰长时间排队及乘客拥堵问题。交通部计划在圣诞节前新增4个售票亭和4道闸机,同时调整车站乘客通行安排。

菲律宾交通部长文斯·迪松(Vince Dizon)表示,PITX轻轨站每天约有2.7万人次使用,早上6时至8时30分是客流最密集的时段。由于现有售票设施不足,购票、进站及出站乘客集中在有限空间内,容易造成拥堵。交通部已与轻轨交通管理局(LRTA)、车站运营财团及相关公路和铁路部门讨论改善方案。

根据交通部安排,首项措施是开放车站巴士停靠区附近此前未向乘客开放的售票区域,并增设指示牌,引导乘客前往该处购票,减少现有商场内售票区的人流压力。

马尼拉轻轨1号线PITX站扩建设施,圣诞节前增设售票闸机

第二项措施是在2026年圣诞节前增设4个售票亭和4道进站闸机。完成后,PITX轻轨站售票亭数量将由3个增加至7个,进站闸机数量由7道增加至11道,以提高购票及进站效率。

交通部还计划于2027年建设一条连接PITX综合交通枢纽高层与轻轨站的步行天桥。届时,从枢纽二楼和三楼抵达的乘客可通过天桥直接前往轻轨站,减少不同交通方式之间的换乘不便。

迪松指出,PITX车站拥堵的主要原因是售票设施不足及乘客活动空间有限,并非单纯缺少列车。交通部同时计划在圣诞节前,将轻轨1号线投入运营的列车组数由29组增加至31至32组,以缩短候车时间。

此外,迪松宣布,马尼拉大都会发展署特别行动小组负责人加布里埃尔·戈(Gabriel Go)将获提名出任交通部助理部长。有关任命文件已提交,目前仍等待菲律宾总统府批准。

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